1 RFID資產(chǎn)管理體系需求剖析

　　作為離散工業(yè)出產(chǎn)中的典型狀況，轎車的裝置出產(chǎn)活動具有以下特征：出產(chǎn)過程并行且異步，設(shè)備功用冗余度大，操控量彼此獨立，出產(chǎn)資源辦理復(fù)雜，在出產(chǎn)過程中的零部件處于離散狀況，車輛的出產(chǎn)制作首要經(jīng)過物理加工和組裝來完結(jié)。蘇州新導(dǎo)認為現(xiàn)在轎車總裝出產(chǎn)線上首要運用的是條碼技能，工位職工采取手動方法掃描車身VIN碼和零部件條碼進行車輛盯梢和裝置信息收集，整個收集過程耗時相對較大。當遭遇條碼損壞、沾染污漬無法辨認時，職工需手工輸入車輛VIN碼或零部件碼，出錯率高，耗時長，難以加快出產(chǎn)節(jié)拍。出產(chǎn)現(xiàn)場可視化程度有待進步，需求為工人供給實時準確的裝置輔導(dǎo)，杜絕漏裝錯裝現(xiàn)象的發(fā)生，對出產(chǎn)線車輛的裝置狀況也需求實時監(jiān)控。物料消耗信息反應(yīng)不及時，難以完結(jié)出產(chǎn)物料的實時拉動，導(dǎo)致出產(chǎn)物料庫存過多，影響資金活動。短少對職工和其裝置零部件的關(guān)聯(lián)辦理，導(dǎo)致在追溯由于人工操作導(dǎo)致的質(zhì)量問題時難以將職責落實到人。

RFID(電子標簽、射頻辨認)技能不只是條碼技能的簡單替換，它在離散制作業(yè)中的運用將改動離散制作企業(yè)的出產(chǎn)經(jīng)營方法。由于RFID技能具有前文所述的諸多優(yōu)勢，用其取代條形碼在轎車出產(chǎn)線上對車輛進行標識和盯梢，整個過程無人工干預(yù)，能夠在極大程度上下降工人的勞動強度和出錯率。現(xiàn)今現(xiàn)已能夠運用蘇州新導(dǎo)RFID資產(chǎn)管理系統(tǒng)來完結(jié)主動、高速、有用的記載，下降操作員的勞動強度，然后進步了產(chǎn)品下線合格率。

　　將RFID(電子標簽、射頻辨認)技能運用于轎車制作業(yè)，融入到MES體系中，可進步出產(chǎn)過程的辦理與操控水平，有用地盯梢、辦理和操控出產(chǎn)所需的包含物料、設(shè)備、人力等資源;與上層辦理體系結(jié)合，可合理地調(diào)度、辦理這些資源，進步制作競爭力，改善出產(chǎn)組織、縮短出產(chǎn)周期、削減在制品數(shù)量，進步產(chǎn)品的質(zhì)量和下降人力資源消耗。蘇州新導(dǎo)對于開展離散制作業(yè)出產(chǎn)制作體系形式和運用處理方案、進步制作過程可視化監(jiān)控與產(chǎn)品質(zhì)量追尋水平、促進制作行業(yè)RFID技能運用標準標準構(gòu)成、帶動我國RFID資產(chǎn)管理產(chǎn)業(yè)化開展等方面具有重要的理論意義和運用價值。

2 RFID資產(chǎn)管理體系方針

　　根據(jù)以上需求剖析，提出以下體系總方針：充分運用RFID的技能優(yōu)勢，結(jié)合總裝車間MES體系，處理企業(yè)現(xiàn)行ERP體系的方案層與車間現(xiàn)場主動化體系過程操控層之間、LES(LogisticExecutionSystem，物流履行體系)車間內(nèi)部物流層面和MES體系出產(chǎn)操控層之間、車輛質(zhì)量追溯體系和原有MES體系之間信息和辦理的斷層問題，完結(jié)制作和質(zhì)量的可視化和數(shù)字化辦理。詳細分化為以下幾個子方針：

(1)將RFID技能與出產(chǎn)線調(diào)度體系進行結(jié)合，在出產(chǎn)線調(diào)度主動化的基礎(chǔ)上完結(jié)出產(chǎn)線調(diào)度智能化。

(2)將RFID技能與融入出產(chǎn)車間的裝置工位之中，運用RFID標簽標識零部件進行數(shù)據(jù)收集，時間把握出產(chǎn)線物料消耗信息，無延遲拉動供給物流，進一步滿意JIT供貨形式的需求;對重要部件進行裝置記載，為質(zhì)量追溯體系供給詳盡可靠的數(shù)據(jù)支持。

(3)將RFID技能與現(xiàn)場可視化體系相結(jié)合，向工位工人供給實時準確的裝置輔導(dǎo)。

(4)將RFID技能與車間人員辦理體系和質(zhì)量追溯體系相結(jié)合，除了完結(jié)人員辦理的功用，還能夠?qū)ρb置操作進行記載，完結(jié)裝置職責落實到人。

3 RFID技能在轎車總裝線上的運用方案

　　運用方案中共涉及到高頻(13.56MHz)超高頻(915MHz)兩種不同類型的RFID標簽，所選擇的RFID標簽標準.

　　其間人員配備高頻RFID標簽，標簽內(nèi)寄存職工ID和基本信息;每個零部件料箱中放置一枚高頻RFID標簽，標簽內(nèi)寄存零部件號;每臺車輛上放置一枚超高頻RFID標簽，標簽內(nèi)寄存車輛僅有標識碼(VIN碼)。車輛標簽采用膠磁封裝，便利吸附于車體外表。

　　在車輛上線之前，工作人員將初始化的標簽裝置在車體前部引擎蓋上外表。

　　出產(chǎn)線職工需在工位上的高頻讀卡器上刷卡，完結(jié)上崗認證，體系記載當時工位職工上崗狀況信息。

　　在車輛上線前，工作人員掃描車身VIN條碼，超高頻讀寫器將VIN碼信息寫入其天線場強范圍內(nèi)的車輛RFID標簽，后續(xù)工位經(jīng)過讀寫車身RFID標簽來完結(jié)出產(chǎn)線車輛監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集等工作。

　　在裝置工位，超高頻讀寫器讀取車輛標簽后，提示相應(yīng)工位的零部件裝置信息。工作人員裝置相應(yīng)零部件，并在高頻讀寫器上刷相應(yīng)零部件料箱中的高頻RFID標簽。體系獲取相應(yīng)車輛的部件裝置信息和工作人員信息以備后期質(zhì)量盯梢，體系向LES體系返回物料消耗信息，并改寫工位零部件裝置信息提示，直至該工位一切應(yīng)裝部件悉數(shù)裝置結(jié)束。在向出產(chǎn)線工位供貨環(huán)節(jié)中，出產(chǎn)物流部門將零部件送達工位之后，體系更新零部件數(shù)量信息。

　　在下線工位，超高頻讀寫器讀取車輛標簽，體系檢查裝置信息，工作人員取下RFID標簽，循環(huán)運用。

4 根據(jù)RFID(電子標簽、射頻辨認)技能的轎車總裝制作履行體系

4.1RFID資產(chǎn)管理體系功用模塊

　　根據(jù)RFID技能的轎車總裝制作履行體系功用模塊首要分為車間出產(chǎn)辦理、出產(chǎn)線可視化、RFID標簽辦理、車間人員辦理等四個功用模塊。

　　車間人員辦理：辦理車間人員的基本信息，裝備職工的工作崗位信息，為人職工作記載和車輛零部件數(shù)采等功用供給相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　總裝車間出產(chǎn)辦理：在方案層面從ERP體系獲取粗粒度出產(chǎn)方案，分化成為日出產(chǎn)方案，輔導(dǎo)車間出產(chǎn)。在整車出產(chǎn)過程中對車輛的每一個裝置步驟進行輔導(dǎo)和監(jiān)控，以標準整個出產(chǎn)流程，其間包含向裝置工人供給裝置作業(yè)輔導(dǎo)，主動化整車裝置和物料消耗數(shù)據(jù)收集，供給準確到零部件信息、裝置人員信息、供給商信息的裝置記載，向MES體系實時反應(yīng)工位物料的消耗數(shù)據(jù)。

　　出產(chǎn)線可視化：供給對出產(chǎn)線和車輛狀況信息的實時反應(yīng)，有利于辦理人員實時把握出產(chǎn)狀況。

RFID標簽辦理：擔任人員標簽的發(fā)放和辦理，在車輛標簽的循環(huán)運用中對標簽進行發(fā)放和回收，并針對車輛標簽進行資產(chǎn)辦理。

4.2體系體系結(jié)構(gòu)

　　本體系運用部署在車間服務(wù)器中的RFID軟件中間件對車間讀寫器網(wǎng)絡(luò)進行統(tǒng)一辦理，有利于屏蔽RFID設(shè)備差異性、進步RFID讀寫器網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和功率，且RFID設(shè)備不依賴工位終端，無需對工位終端進行特別裝備，便利部署。

4.3RFID資產(chǎn)管理體系軟件架構(gòu)

　　本體系采用B/S架構(gòu)，在J2EE開發(fā)環(huán)境下，結(jié)合Struts2、Hibernate、Spring、DWR等干流開源結(jié)構(gòu)，具有杰出的跨渠道兼容性。

Struts結(jié)構(gòu)是根據(jù)MVC(Model-View-Controller)形式的結(jié)構(gòu)，首要采用JSP與Servlet技能完結(jié)。體系運用Struts結(jié)構(gòu)整合Servlet、JSP、自定義標簽和信息資源，完結(jié)體系對前臺頁面操作的呼應(yīng)。

　　體系采用Hibernate作為Java持久層處理方案，建立目標/聯(lián)系映射，完結(jié)從聯(lián)系型數(shù)據(jù)到目標型數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換。

DWR作為一種完結(jié)了Ajax交互能力的Web結(jié)構(gòu)，能夠把服務(wù)器端的任何Java目標揭露為能夠經(jīng)過瀏覽器中的JavaScript拜訪的長途目標。本體系運用DWR結(jié)構(gòu)完結(jié)正向和反向Ajax功用，將RFID處理模塊所獲取的數(shù)據(jù)實時推送至呼應(yīng)事務(wù)模塊中，削減瀏覽器冗余懇求，下降服務(wù)器壓力，進步體系運轉(zhuǎn)功率。

Spring結(jié)構(gòu)是在J2EE的基礎(chǔ)上完結(jié)的一個輕量級J2EE結(jié)構(gòu)。本體系用它來為程序供給Bean的裝備、AOP的支持、籠統(tǒng)事務(wù)支持，組織體系中的事務(wù)服務(wù)層、數(shù)據(jù)拜訪層目標，完結(jié)組件目標創(chuàng)立與運用之間的松耦合。